汽車發動機氣門室蓋為什麼是塑料的？機油越來越少怎樣檢查

汽車機油油箱是有刻度線的，一般在上下刻度線的範圍內就是正常的量。機油會形成油膜潤滑發動機，這個過程中是肯定會有損耗的，但不會很快。如果突然發現機油在下刻線了，這時候汽車還能不能開呢？下面，就快和本站一起了解相關知識吧！

本文目錄

1、汽車發動機氣門室蓋為什麼是塑料的？

2、機油越來越少怎樣檢查

3、機油損耗多少正常

汽車發動機氣門室蓋為什麼是塑料的？

汽車發動機氣門室蓋使用塑料製造的重要原因是：發動機需要保溫，防止機油乳化。

在發動機的曲軸箱中有燃燒後的廢氣，這些廢氣中含有一定量的水蒸氣，而發動機氣門室與曲軸箱是想通的，所以這些廢氣也會竄入到氣門室中。由於金屬氣門室蓋散熱太快，水蒸氣遇冷就會迅速的凝結成小水滴，並與機油混合在一起，後果就是機油乳化。而塑料氣門室蓋散熱較差，具有較好的保溫作用，水蒸氣在這裡不會凝結。

機油越來越少怎樣檢查

1、請立即檢查機油濾芯是否有滲漏。因為若換了新的機油濾芯，沒擰緊或沒裝好，是很容易發生滲漏的。

2、檢查發動缸蓋周邊是否有滲漏。

3、檢查排氣管是否會冒藍煙。若是，說明燒機油。

機油損耗多少正常

許多車除正常維護保養外，基本上不需要加機油。有的車在行駛10萬公里後每次檢查機油都少了，也就是說燒機油或漏油了。而我們的車輛規定是15000公里換機油，期間允許新增3一5升機油。也就是說每1000公里加0.3升左右。