港珠澳大橋耗資多少億

港珠澳大橋耗資1269億元。港珠澳大橋的前身是原規劃中的伶仃洋大橋。20世紀80年代初，中國香港、中國澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯絡因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世紀90年代末，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區政府認為有必要儘快建設連線港珠澳三地的跨海通道，以發揮港澳優勢，尋找新的經濟增長點。

2013年5月7日，港珠澳大橋首節沉管在水下對接人工島埠；6月3日，大橋首個承臺墩身整體安裝到位；6月21日，大橋首個整體埋置式墩臺安裝完成；7月30日，島隧工程首節180米標準管節完成浮運安裝；12月3日，大橋首片組合樑架設完成，橋樑施工由下部結構轉向上部結構進行。

港珠澳大橋採用石散石灣至拱北明珠的線位方案，主橋段東起香港新界離島區大嶼山島西北部散石灣，接香港口岸，經香港水域，沿23DY錨地北側向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，經珠海拱北灣東南部，止於珠海澳門口岸人工島。

截至2019年1月，港珠澳大橋屬於珠三角環線高速公路南環段組成部分。線路東起港珠澳大橋香港口岸，接北大嶼山公路和機場路；向西途經珠江口伶仃洋海域至珠海澳門口岸人工島分岔出珠海主線和澳門支線。其中，珠海連線線西端同時銜接珠江三角洲地區環線高速公路（國家高速G94）南環西段和廣州—澳門高速公路（國家高速G0425）南端，引入中國高速公路網。