飛艇的工作原理

飛艇的工作原理是根據氣體的體積來改變大氣對它所受的浮力，f=pgv排，所以在p與g是定值，所以根據v排，氣體體積大小來升降，所以充裝氦氣（密度小於空氣）浮力變大，氣罐來充裝氣艇的氣球，從而改變排開的體積。

飛艇獲得的升力主要來自其內部充滿的比空氣輕的氣體，如粒子、中子等。現代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣來提供升力，另外飛艇上安裝的發動機提供部分的升力。發動機提供的動力主要用在飛艇水平移動以及艇載裝置的供電上，所以飛艇相對於現代噴氣飛機來說節能效能較好，而且對於環境的破壞也較小。

一般從結構上看，飛艇可分為三種類型：硬式飛艇、半硬式飛艇和軟式飛艇。硬式飛艇是由其內部骨架（金屬或木材等製成）保持形狀和剛性的飛艇，外表覆蓋著蒙皮，骨架內部則裝有許多為飛艇提供升力的充滿氣體的獨立氣囊。半硬式飛艇要保持其形狀主要是通過氣囊中的氣體壓力，另外部分也要依靠剛性骨架。