一條鐵路引發了武昌起義 埋葬了200多年的清朝

1911年10月，武昌城中的一群新軍發動了起義，而且起義的規模越來越大。最後南方各省先後宣佈獨立，清朝的統治已經土崩瓦解。但是很多人不知道這場革命爆發的背景，當時新軍是在湖北地區的防禦力量空虛的情況下發動的。而當時湖北地區的軍隊去了四川，這給了革命黨人絕佳的機會。但是湖北的清軍去四川幹什麼呢？他們是去鎮壓四川的保路運動。換句話說，武昌起義的爆發在很大程度上是十分偶然的，但是清朝的滅亡卻是必然的。

一、四川地區自己籌備鐵路，但是資金缺口太大

蜀道難難於上青天，這是古人常說的一句話。在清朝也不例外，當時四川地區的對外交通仍然不是很發達。四川的地區的出產是十分豐富的，但由於交通的限制，極大的束縛了四川地區的經濟發展。這一點對於那些平民雖然也有影響，但是畢竟程度有限。真正發愁的人是那些商人，當時已經是全國經濟一盤棋，四川地區的大商人也想像江南商人那樣呼風喚雨。改變交通對他們的影響太大了，所以他們極力慫恿地方官府興建鐵路。在商人們的一再建議下，四川當地官員正式上奏朝廷要求興建鐵路。在地方官員看來這是提高自己政績的好時機，對朝廷來說，不花自己的錢何樂而不為。但是要命的情況出現了，經過工程人員核算之後發現，如果要修成川漢鐵路，需要花費白銀4000萬兩以上。

這個數字不要說對於四川地區，就是對清朝中央財政都是一個很大的壓力。四川官員們失算了，他們一共只籌集了500多萬兩銀子。起初他們認為這個數夠了，萬萬沒有想到差距怎麼大。他們也最多拿得出這麼多錢，在這樣的情況下，官府開始出面加稅。但是為了不致使出現什麼動亂，官府的解釋是這是購買股票。等鐵路得到收益之後，大家都是有分紅的。這只是朝廷的鬼話，鐵路盈利需要10年之後。而且得利的只有朝廷，一直和百姓沒有半毛錢的關係。但當時的百姓不理解這個模式，他們踴躍購買所謂的股票。尤其是那些略有見識的城市小市民，他們認為有利可圖，開始大量的購買。經過這番融資之後，四川方面又徵集了1000餘萬兩白銀，這個數字與修建鐵路的標準還是相差太大。

二、四川商人自作聰明，中央將收回國有

雖然現在商人們手裡有了1000多萬兩銀子，但是距離修建鐵路的4000萬兩還是相差太大。在現階段鐵路無法動工，而此時商人們的本性發作了。既然錢現在用不到，不如把銀子存進上海的銀行，讓它們錢生錢。這個由商人組成的鐵路委員會取出了300萬白銀交給了一個商人，要求其把這些錢存進上海地區的五家外國銀行。但這個商人為了自己贏得高額利潤，把錢只存進了一家銀行。結果這家銀行在金融危機中破產，這三百萬兩白銀打了水漂。此事一出，四川的商人們當然不願意，他們請四川地方官府出面。而這樣的事情，四川地方官府已經沒有了這樣的權力，最終清朝中央開始插手。

這件事鬧得沸沸揚揚，最終簡直無法收拾。清朝中央命令盛宣懷來收拾這個殘局，盛宣懷的意思是將修建鐵路的權力收回國有，而商人手裡剩餘的白銀自然而然也要有中央政府管理。這個建議出現之後，立刻遭到了各方面的反對。首先是那些商人們，在那些資金中有一部分是他們一生的心血。他們修鐵路就是為了賺更多的錢，現在朝廷一句話這錢就和他們沒關係了，這無論如何辦不到。那些被融資的平民也極力反對，他們辛辛苦苦捐出了銀子是為了之後的分紅。現在朝廷直接接受，這樣就等於自己的錢變相成了賦稅。所以朝廷宣佈了收歸國有之後，四川地區上上下下極力反對，保路運動開始了。

三、湖北新軍主力西調，武昌起義藉此爆發

保路運動爆發之後，聲勢十分浩大，四川當地根本無力鎮壓也無法鎮壓。北京的當家人是隆裕太后和載灃，載灃認為四川地區已經無力平定這場運動，便命令湖北地區的新軍主力西入四川鎮壓這場運動。這使得湖北地區兵力空虛，在這樣的情況下，湖北地區的革命黨決定發動起義。其實由於革命黨的失誤，已經致使湖北地方官府有所察覺。最後一些革命新軍不得不提前發動了起義，結果取得了效果是任何人也沒有想到的。武昌起義成了星火燎原之勢，南方各省先後宣佈獨立。政府心中沒有人民，就必定被人民所拋棄。1912年，中華民國成立，清朝宣統小皇帝在大勢已去的情況下宣佈了退位，在這一過程中，袁世凱起到了巨大的作用。