世界上下潛最深的人工海上打撈愛丁堡號在水下245米打撈

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世界上下潛最深的人工海上打撈有多深？愛丁堡號輕巡洋艦（英語：HMSEdinburgh）是英國皇家海軍的一艘城級輕巡洋艦（Town-class），也是被稱為愛丁堡亞級（Edinburghsub-class）的最後兩艘城級輕巡洋艦中的第一艘。愛丁堡號在第二次世界大戰中服役，經歷了許多戰鬥，特別是在北海和北冰洋，1942年在北冰洋被德國潛艇擊沉。下面就跟本站一起具體看看世界上下潛最深的人工海上打撈等相關內容。

世界上下潛最深的人工海上打撈

愛丁堡號由斯旺亨特與威格姆理查森公司（SwanHunter&WighamRichardson）在泰恩河畔紐卡斯爾建造，1936年12月30日鋪下龍骨。愛丁堡號是一艘快速巡洋艦，全長613.6英尺（187.0米），寬64.9英尺（19.8米），吃水22.6英尺（6.9米）。由四臺帕森斯（Parsons）齒輪減速蒸汽渦輪機驅動四軸，蒸汽由四臺海軍部三鼓式鍋爐提供，總功率82500軸馬力（62兆瓦），排水量10635噸，設計航速32.25節，最高航速達33節。續航14節航速時為8000海里。根據科學的計算和實驗，證明了只穿游泳服的普通入不能承受深於50米的海水壓力，但是為了應付特殊的事件，人們往往需要下潛到100米以下的海洋中進行作業，這時潛水員就必須穿上特殊的防壓服或者乘坐特殊的水下交通工具。有記錄的潛水員下潛進行海底打撈的最深距離為245米，這一記錄是於1942年5月2日在打撈沉沒的英國皇家巡洋艦“愛丁堡號”殘骸時創造的。此次打撈從1981年9月7日開始至10月7日完成，歷時31天，12個潛水員分6組將隨“愛丁堡號”沉入海底的460塊金錠全部打撈上來，成為迄今為止收益最多的一次打撈。海底機械作業的最深記錄是5258米，那是為了調查1991年8月在太平洋墜毀的一架直升飛機而進行的。另外，人類製造的無人探測器已經能夠潛入1.1萬米的深海進行探測。

基本效能

作為輕巡洋艦，這艘戰艦裝有強大的武備，包括12門BL（BreechLoading，後裝）6英寸（152毫米）口徑50倍徑MkXXIII炮，12門（後來變為8門）QF（Quick-firing，速射）4英寸（101.6毫米）口徑高射炮（AA）（這一級輕巡洋艦裝有英國巡洋艦中最強大的4英寸炮組），16門QF2磅（口徑40毫米）砰砰炮（Pom-pomguns），8挺0.5英寸（12.7毫米）口徑維克斯（Vickers）機槍。還裝備了兩座三聯裝21英寸（533毫米）魚雷發射管來增加攻擊力。

愛丁堡號被設計成非常現代化的戰艦，配備了新式的雷達陣容和火控系統，能夠攜帶多達三架超級海事公司（Supermarine）海象式（Walrus）水上飛機用作偵察，雖然多數時間只攜帶兩架。

愛丁堡號的裝甲厚度為主裝甲帶4.88英寸（124毫米），最薄處1.5英寸（38.1毫米），是英國輕巡洋艦中最厚的。如同戰列巡洋艦一樣，輕巡洋艦被設計成航速夠快來避免被擊中，而不用像當時在戰列艦上那樣的厚重灌甲。

戰時經歷

愛丁堡號於1938年3月31日下水，1939年7月6日服役後立刻被分配到蘇格蘭斯卡帕灣的皇家海軍本土艦隊（HomeFleet）第18巡洋艦分艦隊（18thCruiserSquadron）。1939年轉屬第2巡洋艦分艦隊（2ndCruiserSquadron），在亨伯分隊（HumberForce）服役。

當1939年10月16日德國空軍首次襲擊羅賽斯（Rosyth）的海軍基地時，仍然在福斯灣的愛丁堡號遭受了輕微損傷，但未被直接命中。

愛丁堡號於10月23日離開羅賽斯，負責護送來往於挪威納爾維克的船隊。當11月23日輔助巡洋艦拉瓦爾品第號（HMSRawalpindi）在護航中被擊沉時，愛丁堡號離開船隊去尋找德國的通商破壞艦，沙恩霍斯特號戰列巡洋艦。雖然責任重大，但搜尋沒有成功，愛丁堡號又回到護航任務中。

1940年3月18日，愛丁堡號到達泰恩河，開始一直持續到10月28日的漫長整修。整修結束後，愛丁堡號被重新分配到第18巡洋艦分艦隊，11月18日離開克萊德（Clyde）的法斯蘭（Faslane）海軍基地，為WS4B船隊護航，在11月12日返回斯卡帕灣之前一直護送到弗里敦。聖誕節前不久，愛丁堡號隨胡德號戰列巡洋艦、驅逐艦伊萊克特拉號（HMSElectra）、回聲號（HMSEcho）、冒險號（HMSEscapade）、和哥薩克號（HMSCossack）前去攔截一艘正突入北大西洋的德國水面襲擊艦。在海上花費了包括聖誕節在內的一週後，有關報告被證明是不實的，愛丁堡號在跨年夜回到港口。

在1940年冬季，愛丁堡號還參加了本土艦隊的一些小型行動。1941年3月下旬，愛丁堡號護送WS7船隊遠航中東，4月15日返回斯卡帕灣。這月下旬，在丹麥海岸外支援了一系列佈雷任務。1941年5月4日，支援了盟軍對德佔羅弗敦群島的襲擊行動，即雙刃大刀行動（OperationClaymore）。

愛丁堡號在追獵德國戰列艦俾斯麥號的行動中也扮演了次要角色。1941年5月22日，愛丁堡號在比斯開灣巡邏時截獲了德國船萊赫號（SSLech）。隨後，愛丁堡號被派遣到向佈雷斯特的航線上攔截並跟蹤俾斯麥號，但俾斯麥號未到達該區域。

愛丁堡號輕巡洋艦、赫米昂號輕巡洋艦和歐里亞勒斯號輕巡洋艦在執行戟行動中航行。6月1日，愛丁堡號被派去接替赫米昂號輕巡洋艦（HMSHermione）在丹麥海峽巡邏的任務。任務平安結束後，受命護送另一個前往中東的船隊WS9B，並於7月初再次停靠在直布羅陀。該月晚些時候，愛丁堡號參加了向馬耳他輸送物資的物質行動（OperationSubstance），於7月24日到達馬耳他。第二天，愛丁堡號在一架德國魚雷轟炸機的攻擊中死裡逃生。軍艦沒有受到損害，並繼續航行回到克萊德。

1941年8月，愛丁堡號護送WS10船隊到南非的西蒙斯敦（Simonstown）。稍後於9月28日作為戟行動（OperationHalberd）的一部分再次到達馬耳他，不久後回到直布羅陀。1941年10月1日載著補給和戰俘從直布羅陀啟程前往克萊德。在法斯蘭維修後，於11月間重新加入本土艦隊，在冰島巡邏。