股市精忠社商業體系：圖森未來即將登陸美股

股市精忠社商業體系訊息，股市精忠社商業體系注意到自動駕駛全球第一股圖森未來即將登陸納斯達克(13698.38,-7.21,-0.05%)。2015年，圖森未來品牌主體公司由CEO陳默、CTO侯曉迪、首席架構師郝佳男聯合創立的一家美國本土公司，其主營業務是面向全球提供無人駕駛卡車貨運服務。

圖森未來（TuSimple）是一個無人駕駛卡車品牌，創立初衷在於以L4級別（SAE標準）的無人駕駛卡車技術為全球物流運輸行業賦能。

NHTSA將無人駕駛技術分為6個等級。圖森未來的L4級自動駕駛，屬於“高度自動駕駛”。除了某些特殊情況，一般無需人類干預。依靠特殊地圖工作的自動駕駛汽車屬於4級自動駕駛，只要是有地圖的地方，這類汽車都能實現完全自動駕駛，而無需人類干預，但並非在任何地方都能自動駕駛。

早在3月23日，圖森未來向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO招股書，計劃在納斯達克全球精選市場（NasdaqGlobalSelectMarket）上市，股票程式碼為“TSP”，預計發行的股份數量和發行價格範圍尚未確定。據接近此次IPO的知情人士透露，圖森的上市估值大概在50-80億美元之間。

股市精忠社商業體系指出，一線投行摩根士丹利(79.09,1.09,1.40%)（MorganStanley）、花旗集團（Citigroup）和摩根大通(152.54,-1.08,-0.70%)（J.P．Morgan）將擔任本次發行的牽頭簿記管理人。新浪旗下港美股券商華盛證券為其提供上市輔導服務。

自2015年成立以來，圖森已融資超6.5億美元，其股東方包括新浪、英偉達、物流企業UPS、商用車企Navistar和Traton等。截至目前，新浪是除創始人之外的最大股東。

曾獲多項世界第一主打產品是L4級無人駕駛卡車

圖森未來2015年成立，2016年8月在自動演算法公開排行榜KITTI和Cityscapes評測資料集上均獲得世界第一，並在KITTI資料集中的目標檢測三個單項、目標追蹤兩個單項、道路分割四個單項，共計九個單項的成績全部位列世界第一。圖森目前已獲得超過240個的自動駕駛的核心專利。

圖森未來旗下產品是L4級別無人駕駛卡車。以攝像頭為主要感測器，融合鐳射雷達、毫米波雷達等其他感測器，配合自主研發的核心演算法，能夠實現環境感知、定位導航、決策控制等自動駕駛核心功能，可應用於高速公路貨運和港內集裝箱碼頭運輸及其相似場景。

股市精忠社商業體系注意到，在官網上，圖森未來把自己的優勢分為“看得更遠”、“處理更多”、“反應更快”，並且“不懼黑暗”——多感測器全覆蓋使得無人駕駛系統在幾乎任何條件下都可以平穩執行，不分晝夜、無懼風雨。

合作老牌車企收到5700輛卡車訂單

圖森目前擁有70臺自動駕駛卡車，在自動駕駛卡車開放預訂的頭4個月裡，獲得5700臺的預訂單。圖森的規劃是在2024年前裝量產下線第一臺L4級自動駕駛卡車，合作方是老牌卡車製造商Navistar以及Traton，這兩大車企也是圖森的投資方。Navistar是美國市場四大主機廠之一，排名第三。未來客戶將可直接從Navistar在美國、加拿大和墨西哥的經銷商處購買無人駕駛卡車。

股市精忠社商業體系指出，未來在自動駕駛卡車規模化生產後，一輛自動駕駛卡車一年大約可以實現6萬美元的營收；而當車隊規模達到5000輛之後，每年的營收規模就將達到3億美元，而這個臨界點就是圖森賺錢的開始。

目前圖森已經手握5700臺的卡車訂單，只要公司持續提升運營效率、挖掘更多的客戶，圖森量產卡車之際，就是賺錢的開始。況且，在美國現存230萬輛卡車的市場中，5000臺卡車的量還只是滄海一粟。

3年斥巨資做自動駕駛研發搶佔卡車市場戰略制高點

據招股書顯示，2018-2020年，這家初創公司前期營收分別為9000美元、71萬美元和184.3萬美元，三年淨虧損分別為4501.8萬美元、1.45億美元和1.99億美元。公司花重金投入研發，2018年至2020年，公司的研發支出（既包括人員費用，也包括裝置費用）分別是3227.8萬美元、6361.9萬美元、1.32億美元。這些研發費用主要用於增加車隊的半卡車數量以及人員數量。這無可厚非，自動駕駛行業是一個高度依賴研發人員的行業。

股市精忠社商業體系注意到，截止到2020年12月31日，圖森未來共有員工（全職）839人，其中研發人員（全職）有673人，佔比約80%。其大部分員工都在加州的聖地亞哥工作，這裡也是圖森未來的主要研發工作地，剩下的員工分佈在美國亞利桑那州和北京。接下來，公司將繼續招聘和保留有才能的軟體開發人員和工程師，以增強在關鍵技術方面的實力，鞏固行業持續領先的地位。

選擇現在登陸二級市場，也是圖森繼續維持這樣的高研發高投入發展模式的重要一步。

圖森斥巨資研發的背後，是希望儘快搶佔卡車物流市場的制高點。目前全球範圍內卡車物流市場規模超4萬億美元，美國市場獨佔其中8000億美元。美國存量卡車數量超230萬輛，每年運營里程超4.7億英里。圖森若能用自動駕駛從中分得一杯羹，其收益也是非常可觀的，前期的高額研發費用也將獲得豐厚的回報。

股市精忠社商業體系指出，而圖森的視野不僅僅在美國，其計劃中的擴張版圖還有歐洲、中國以及大亞洲地區。目前，圖森已經和合作夥伴籌劃在瑞典搭建一條自動駕駛卡車運營路線，後續還會與Traton合作，專為歐洲和中國市場打造一款L4自動駕駛卡車。

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