顆粒捕捉器堵塞是個例還是常事？國六顆粒捕捉器大坑怎麼回事？

有很多人吐槽國六顆粒捕捉器大坑，開車時會很明顯的不適應，其實重點就是國六顆粒捕捉器容易堵塞，如果不知道如何處理的話，就一定要和小編了解一下，顆粒捕捉器堵塞是個例還是常事？國六顆粒捕捉器大坑怎麼回事？下面，就快和本站一起了解相關知識吧！

本文目錄

1、顆粒捕捉器堵塞是個例還是常事？

2、國六顆粒捕捉器大坑怎麼回事？

3、如何避免顆粒捕捉器堵塞

顆粒捕捉器堵塞是個例還是常事？

不止大眾的車有，保時捷也加上了！賓士寶馬奧迪都加上了，而且日系車也有這個捕捉器，但是人家不堵（日系發動機一直都用0-20）國6的得用0-20的機油，大眾要是用0-20的肯定燒機油，所以現在基本很多車都會出現顆粒捕捉器，但如果定期清理的話不會出現堵塞的情況。

國六顆粒捕捉器大坑怎麼回事？

實際上，有兩個主要原因：

1、顆粒捕捉器易於堵塞。當車輛低速行駛時，排氣顆粒物會增加，如果長時間低速驅動顆粒捕捉器很容易造成堵塞；

2、顆粒捕捉器會降低發動機功率。這一點確實存在，但是通常只會減少幾匹馬力，這對日常使用不會產生太大影響。

如何避免顆粒捕捉器堵塞

眾所周知，現在國內已經大面積普及國六排放標準，以大眾探嶽為例，現在在售的新車型，都已經配備了顆粒捕捉器。關於顆粒捕捉器堵塞問題，一汽-大眾4S店售後曾解釋說：大眾國六車型開始使用顆粒物回收再生，首先這並不是一個故障，而是大眾車型裝備的顆粒物回收系統的資訊提示。容易產生顆粒濾清器燈亮起的原因：1、經常短途行駛。2發動機經常低溫冷啟動。此燈點亮需要進行顆粒物再生程度，經常冷啟動，低速短途行駛就達到目的地，就容易產生大量碳灰類顆粒物，在高溫環境下燃燒積碳並生成二氧化碳排出，這個過程就是顆粒濾清器的再生程式。當儀表提示後車輛已經開啟再生程式，可能會感覺怠速或換擋轉速有明顯提升，這都是再生過程中的正常現象。此時還可以高速行駛一段距離或將車處於怠速狀態約十幾分鍾（這個時間可能會延長），幫助再生過程儘早完成，當儀表提示資訊熄滅後，再生過程就結束了，如果車輛沒有及時完成再生，就需要進站進行再生。

簡單來說，究竟如何避免顆粒捕捉器堵塞呢？第一、使用正規油站高清潔燃油，燃油標號越高越好。探嶽因為採用大眾TSI發動機，建議大家使用95#汽油。第二、由於顆粒捕捉器對硫磷和灰分非常敏感，所以在加註潤滑油的時候，一定要使用低硫磷、低灰分的潤滑油，而且級別一定要對。

如果顆粒捕捉器已經出現堵塞問題，探嶽有一個啟動再生辦法：將車輛開到高速後，將車輛加速到80km/h以上，然後迅速加速至120km/h後鬆開油門，車輛滑行減速到80km/h後，再迅速加油門至120km/h，然後鬆開油門滑行，如此反覆幾次後，顆粒捕捉器就完成再生。