為什麼民航客機不以它的最快速度飛行

飛機在起飛之後，會爬升至巡航高度，保持800多公里/小時的速度，但是具體還需要看飛機需要飛行的距離，經濟性，安全性和當時的氣候來決定。飛行過程中，巡航狀態單位距離上這種速度所消耗的燃油量最少，而且在整個航段中佔據時間比較長，所以保持這個速度才最划算。

首先，在繁忙的空中交通網路中，飛機飛行一定要按照計劃的高度和速度執行，決不會任性而飛。飛機的飛行高度在平原地區不少於400米，在高原地區不少於600米；短航線的飛機在6000米到9600米之間飛行，長航線的飛機則在8000到12000米之間飛行。

現在普通民航客機的最高飛行高度不會超過12600米，但有一些公務機的飛行高度可以達到15000米。飛機速度按各階段來區分，包括了滑行速度、起飛速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、著陸速度等，飛行速度指的是平穩飛行時達到的速度，也就是正常巡航的速度。

在巡航狀態的飛機，單位距離上消耗的燃料最少；同時根據巡航速度計算出飛機的最大航程，甚至戰鬥機的轉場航程都是按照飛機的巡航速度計算出來的。所以巡航是一種飛機飛行之中燃料經濟性最高的一段，它出現在爬升和下降之間，即在飛機接近目的地，進入下降位置準備降落的時候結束，該段通常佔據了大部分的飛行時間。