黃埔三傑之一的賀衷寒結局如何？賀衷寒的下場

1950年，賀衷寒出任臺灣國民黨交通部長。他上任後，首先設立交通幹部講習會，使交通工作人員接受專業訓練;接著又制訂了交通部所屬各事業單位企業化的政策，要求資金向最有利的方向投資，勞力往最有效的地方調配。隨後，按科學管理的要求，推出了職責契約制、資本責任制、勞動效率制、工作檢核制、公共關係制、資歷管理制等一整套企業經營管理的制度。在他任交通部長期間，還撰寫有《交通管理要義》、《交通管理論叢》等著作。這一切，都在客觀上為以後臺灣交通事業的發展奠定了較好的基礎。當然，賀衷寒所做的這一切，都是為蔣介石集團“反攻復國”服務的。正因為如此，他在主持交通部工作時，特別重視海洋船隻的發展，除充實所謂“國營”航運及輔導民用航運外，併成立打撈公司，重建復興航業公司，以備戰時之用。

1954年，賀衷寒辭去交通部長之職，出任“總統府”國策顧問。1961年，任國民黨中央設計考核委員會主任委員。1966年以後，任“行政院”政務委員、“國民大會”代表、國民黨中央評議委員會委員等閒職。這時，“湖南人有小組織”、“賀衷寒想搞分裂運動”等流言，逐漸在臺灣上層人物中傳播。賀衷寒本人亦有所聞。有人勸他晉見蔣介石，表明心跡。賀衷寒聞言，久久不說一句活，繼而自我表白說：“我賀衷寒前額有字，我是三民主義的信徒，我是中國國民黨的黨員，我是領袖的學生。搞一個運動，必定有言論、有行動。我賀某未離開臺灣一步，從未寫過一篇違背中央決策的文章與言論，運動從何而來？……”憂鬱傷感之情溢於言表，好在他是經歷過大風大浪的，表面上尚能泰然處之。於是，他便於1971年辭去其他一切職務，僅留一個國策顧問。

賀衷寒的晚年，除偶爾出席幾次會議外，平日在家，或讀書看報，或練字作詩，直至1972年去世。