飛機黑匣子在飛機哪個部位？黑匣子為什麼不會損壞

為了保證這種裝置在飛機出事故後不被破壞，特地為它製作了一個堅固的匣子。這種匣子耐高溫（600攝氏度～800攝氏度），高壓（可承受1噸重的壓力），不怕腐蝕，由金屬材料做成。下面，就快和本站一起了解相關知識吧！

本文目錄

1、飛機黑匣子在飛機哪個部位？

2、黑匣子為什麼不會損壞

3、黑匣子為啥叫黑匣子

飛機黑匣子在飛機哪個部位？

飛機上的黑匣子安裝在飛機的機尾部位。

黑匣子是安裝在飛機、輪船、列車、汽車上用於記錄交通工具執行狀況且抗損毀效能高的一類裝置，它能記錄多項行車實時資料資訊，事故發生時不容易損毀，常用於事故原因和事故經過的調查及分析。

“黑匣子”起源於對飛行記錄儀的俗稱，是飛機專用的電子記錄裝置之一。黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛人員從起飛後到著陸前的相互對話。錄音磁帶能防火、防水、防震。後者可記錄飛行時的各種資料。飛行記錄儀裝在一種耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子裡。現代飛機的黑匣子已塗成橙色或黃色，但習慣上仍叫黑匣子。

黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態儲存記錄儀，類似於計算機裡的儲存晶片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。

黑匣子為什麼不會損壞

黑匣子通常是用鐵金屬和一些高效能的耐熱材料做成。具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。

實際上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飛行資料記錄儀”。它是一種將飛機飛行的情況儲存下來的儀器，當“不幸”發生以後需要了解飛行情況時，可以通過一些裝置把它們播放放出來。

在一個匣子裡（也可以說是一個小盒子，不過這個盒子比較特殊，下文有所描述，這裡是氣氛需要），裝上磁記錄裝置，它可以實時地把飛行員說的話，飛行員機外通訊和飛行資料記錄下來（一般在飛機出事前30分鐘的各種資訊，它都可以保留下來）。

這樣，就為事後分析故障提供了方便。原來，為了保證這種裝置在飛機出事故後不被破壞，特地的用合金材料為它製作了一個非常堅固的匣子。這種匣子耐高溫（600攝氏度～800攝氏度），高壓（可承受1噸重的壓力），防腐蝕。

黑匣子為啥叫黑匣子

雖然飛行記錄儀被稱為“黑匣子”，但它的實際顏色是橘紅色以便於查詢。黑匣子的名字可以追溯到1954年，在駕駛艙內安裝錄音機的想法最早是在這一年提出的。當時，飛機上的所有電子儀器都被放置在一個大小形狀均一的黑色方形盒子裡。錄音機裝在最堅固的黑匣子裡。美國民航局（後來改組為聯邦航空局）在1957年強制要求所有重量超過9.09公噸的飛機必須配備這些增強型飛行記錄器。八年後，航空管理局決定將“黑匣子”漆成亮紅色或橘色，以便在發生飛機失事時，更容易找到醒目的“黑匣子”。

到了1965年，世界上幾乎每家航空公司都改用橘紅色飛行記錄儀，但仍然使用“黑匣子”這個名稱。一些黑匣子除了被塗成橙色外，還會貼上反光條，方便查詢，並寫有“FLIGHTRECORDER,DONOTOPEN”（飛行記錄器，請勿開啟）。