史上規模最大的美國轟炸機 XB－70效能先進卻遺憾下馬

史上規模最大、速度最快的美國轟炸機是什麼樣子？轟炸機是一座空中堡壘，除了投常規炸彈外，它還能投擲核彈、核巡航導彈或發射空對地導彈。轟炸機可以分為戰術轟炸機、戰役轟炸機和戰略轟炸機三種類型。戰術轟炸機一般能裝載炸彈3～5噸，戰役轟炸機能裝載炸彈5～10噸，戰略轟炸機能裝載炸彈10～30噸。下面就跟本站一起具體看看史上規模最大、速度最快的美國轟炸機等相關內容。

史上規模最大、速度最快的美國轟炸機

說起轟炸機，你可能會想起前面提到過的曾令老美最頭疼的中國轟炸機，那麼對於史上規模最大、速度最快的美國轟炸機你有了解嗎？悲劇發生在1966年6月8日，當時第二架XB－70轟炸機在與F-104N戰鬥機相撞後墜毀。事故中有兩人死亡，一人嚴重受傷。然而，測試一直持續到1969年2月4日，最終，美國國家航空航天局總共記錄了第一個XB-70的83次飛行，總計160小時16分鐘，而第二架XB-70的飛行時間為42次，總計92小時22分鐘。

發展歷史

在以往曾經飛行過的人造飛行器中，恐怕再也找不出一架飛機能像XB-70那樣，能給人如此驚人的印象了！雖然美蘇曾經計劃過研製更可怕的核動力噴氣式轟炸機，也曾有過3馬赫(即3倍音速)客機的研究計劃，但這些終未成為現實。只有XB-70超音速轟炸機，卻真真實實地在這個世界上飛行過，並創下了不少飛行紀錄。只是由於眾多的原因，使得它在還未服役之前，便已經註定了死亡的命運。

誕生背景

在40年代末，由於戰鬥機速度提升很快，從1948年起，美英蘇都已經展開了研製超音速戰鬥機的計劃，3倍音速的戰鬥機也在50年代初進入設計階段。相較之下，當時極速不到一馬赫的B-47/B-52轟炸機落伍的速度之快超乎人們的想象，必須開發新的、可穿透蘇聯領空的戰略轟炸機，才能保障60年代以後的戰略均勢。因此，從1951年起，美國開始研製超音速轟炸機。XB-70（或正確的說，B-70）的開發計劃，起源於1955年時，在冷戰時期，為了躲避當時速度超過兩倍音速的最先進的前蘇聯殲擊機的攔截，並可深入前蘇聯腹地進行戰略轟炸或投放核武器，當時美國空軍需要一架可以取代B-52的戰略轟炸機，為此美國軍方不惜投巨資開始研製這種被稱為“瓦爾基里”大型超音速戰略轟炸機，因此以一架能夠用3倍音速的速度飛行於超高空，可以酬載傳統與核子武器的大型長程轟炸機作為基本需求，招集了相關廠商進行競圖作業。並打算作為B-52的後繼型號裝備美國空軍的戰略部隊。

研發設計

與同期的B-58轟炸機類似，當時的空軍非常傾向嘗試全新的技術，因此給予承包商極高度的設計彈性，全權決定武器系統的設定。參與B-70競標的航空製造公司包含了波音與北美兩家，1958年時由北美航空公司中標。北美公司經過不懈研究，克服了技術上的種種障礙，最終設計出了一架可以在21021米高空以3馬赫飛行，能內攜11340公斤炸彈，航程超過8000公里的超級轟炸機——XB-70。

XB－70是原北美航空公司於60年代研製的高空超音速戰略轟炸機，該型在1965年10月和1966年1月的試飛

中，其飛行速度都曾達到過M3，迄今為止，只有前蘇聯米高揚設計局研製的米格-25高空高速截擊/偵察機和美國洛克希德公司研製的SR-71戰略偵察機可以與之相比。

經過不斷的修改設計後，第一架XB-70原型機（編號為62-0001）於1964年9月21日出廠首飛。這架飛機在第二年的一次試驗飛行中，飛行速度達到了M3，高度達到21500米。第二架原型機（編號為62-001）於1965年7月17日首飛，在1966年1月3日的一次試驗飛行中飛行速度也達到了M3。