世界上最貴的地鐵 倫敦地鐵一趟100人民幣

世界上最貴的地鐵是什麼地鐵？倫敦地鐵（LondonUnderground），是世界上最古老的地下鐵道。里程總長度為402公里。倫敦地鐵於1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運營。下面就跟本站一起具體看看世界上最貴的地鐵等相關內容。

倫敦這個世界上最繁華之一的城市，也是世界上最早的地鐵城市，近年來被交通擁堵問題折磨的精疲力盡，先是推出法案向中心城區的車輛徵收擁堵費，又是限定區域禁止車輛行駛，近日倫敦為了緩解高峰時期地鐵的擁堵情況，決定提高地鐵票價，單程票價最高達到了12英鎊，於是倫敦徹底成為了世界上票價最貴的地鐵。

擁有世界上最古老的地鐵系統的倫敦，從1863年開通地鐵到現在，雖然比不上世界上最大的地鐵系統，但它已經擁有超過400公里的地鐵，但是目前的地鐵線路仍舊不能滿足倫敦市民的出行需求，在倫敦牛津街地鐵站，一個小時的客流量就達到了兩萬多人，而倫敦向這樣的地鐵站還擁有上百個。

在人口只有700萬左右的倫敦，每天搭乘的鐵的客流量居然達到了200萬人次，而在節假日或者高峰時期，客流量還會繼續上升，倫敦的地鐵在高峰時區，與東京、北京這些世界上客流量最大的地鐵、世界上最擁擠的地鐵的擁擠程度不落下風，交通擁堵讓倫敦這個時間就是金錢的城市，遭遇到了巨大的經濟損失。

倫敦政府為了緩解地鐵擁堵，在倫敦地鐵中實行了複雜的計費程式，截止2017年11月，如果想要購買一張當日任何時間，能夠乘坐到任何地點的單日地鐵通票，需要花費12英鎊的價格，而這個價格相當於100元人民幣。

倫敦地鐵複雜的地鐵計費系統，讓乘客眼花繚亂，不同時期不同區域不同票價，但是目前可以確定的是倫敦的地鐵最低票價依舊是世界最高，在高峰時期達到了4.3英鎊，而非高峰時段也有2.4英鎊，相當於中國地鐵普遍兩元到三元的最低票價，倫敦地鐵可謂是天價地鐵。

好在倫敦地鐵提供了豐富的周票、月票和年票套餐，不過相對於30磅的周票和1200磅的年票，倫敦地鐵的票價還是貴到了目瞪口呆的地步，要知道地鐵可是公共交通設施，而如此高昂的票價，則讓交通成本成為倫敦家庭的重要開支。

建設背景

在地鐵還沒出現之前的1829年，倫敦誕生出公共馬車，行駛路線固定，距離很短，每個乘客收費1先令，顯然不是普通民眾可以輕易搭乘的。

從1800年到1831年間，倫敦人口從不足100萬上升到175萬，城市中心佈滿了房屋，街道越發狹小不堪，高峰時間出租馬車形成擁堵，交通成了倫敦的一大難題。倫敦市組織了交通委員會徵集方案，律師查爾斯皮爾森提出了修建“倫敦中央火車站”的設想，他認為只要火車通到城市中心就可以從根本上解決交通擁堵的問題。

而一群承包商提出的要在倫敦修建一條地下道路的設想：他們認為人和車完全可以在地下通行。這兩個想法結合了起來形成了我們當今所熟悉的地鐵的概念。

建設歷程

1861年，在修建這條世界上誰也沒見過的地下鐵路之前，倫敦各大報章對它進行了各種各樣的猜測，比如地道會不會塌下來，旅客會不會被火車噴出的濃煙毒死之類。當時的地道掘進方法也很笨拙：先把地上部分的住戶全部搬遷，工人們從地面向下挖掘一條10米寬6米深的大壕溝，用黃磚加固溝壁，再搭成拱型的磚頂，然後將土回填，在地面上重建道路和房屋，耗資巨大。為了把蒸汽機車排出的濃煙引出地下，建好的隧道還要鑽出通風孔。

1862年，當地鐵挖到一條小河的岸邊時，河岸發生了坍塌，工地灌進了兩米多深的河水。腳手架橫七豎八地泡在水裡，形成一片狼狽的場面。貝克街的地鐵壁畫描繪了這一場景。

1862年中，4.8公里長，7個停靠站的地下鐵道基本完工了。蒸汽車頭開進了地下，大約40名官員乘坐在沒有頂棚的木製車廂裡對地鐵進行了第一次巡遊。這個場面也被記錄在了貝克街壁畫上：車廂類似大型的煤礦運煤車，紳士修女們的肩膀以上的部分全部暴露在外，每到一站，人們脫帽歡呼，以表達喜悅之情。

1863年1月10日，世界上第一條地鐵——倫敦地鐵執行。從1863年第一條地鐵獲得成功開始，嚐到地鐵甜頭的倫敦人就開始考慮修建第二條地鐵了。同一年，工程師約翰福勒（JOHNFOWLER）提出倫敦地鐵建設應該從直線向環線發展。四年以後，環線地鐵（CIRCLELINE）投入建設，1884年完工。